Ayer fue un día náutico para el VCF. Renovado MSC Cruceros como co-sponsor (un millón en dos años ) llega el momento de volver a coger rumbo tras la ruptura de motores que supuso la caída del plan Bankia. El Consejo acordó que las soluciones pasarán por reanudar las obras del estadio. Eso lo veo un brindis al sol. El nuevo estadio no se puede ni se debe reanudar mientras el club no venda alguna de sus joyas (inmobiliarias). No creo que ningún banco preste al club 100 ni 150 millones para acabarlo. No tiene patrimonio suficiente. El viejo Mestalla está hipotecado en poder de Bankia y Banco Valencia. La torre de Cortes Valencianas vale precio mercado 79 millones.

Y además el club no podría permitirse pagar dos hipotecas: la de la deuda bancaria que no elimina (244) y la del nuevo préstamo para acabar las obras. Todo el dinero que se use para pagar deuda u obras, se lo quita de la caja para comprar jugadores. Éste sería mi rumbo: alargar a 25-30 años el préstamo con Bankia. Pagar 15 milllones al año por intereses y amortización, de lo que hoy sólo se pagan 15 de intereses. Sería un milagro que los bancos se quedaran Mestalla a cambio de la deuda. Dejar quieto el nuevo estadio. Y tercero: que Llorente (a sueldo) y sus consejeros viajeros (sin sueldo pero turistas de la Champions) se dediquen a poner su energía en encontrar un comprador para sus joyas (inmobiliarias). Sr. Presidente: "su" Pellegrino y "su" Braulio ya se ocupan del equipo. Damià de los sponsors (todos cubiertos). Así que Vd: carretera o mar, maleta y manta. Hay que vender lo invendible.