Jean Todt disfruta de una larguísima experiencia en el mundo de la competición. Llegó a la presidencia de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) desde trincheras tan activas como la dirección deportiva de Peugeot o de la mismísima escudería Ferrari, así que de carreras sabe un poquito… Por eso me ha sorprendido que diga que la novedad de la doble puntuación en el último gran premio de la temporada de Fórmula 1 es una cuestión baladí, anecdótica. Que le pregunten, por ejemplo, a Fernando Alonso, que con ese sistema tendría un título más… por uno menos de Sebastian Vettel. Así que considero que es razonable que se haya originado bastante revuelo al respecto, recogido en los medios y amplificado por dudas entre pilotos, equipos y aficionados.

En lo que sí que estoy de acuerdo con el presidente de la FIA es que la trascendencia de la nueva reglamentación técnica es mucho mayor que la del hecho aislado de un gran premio. Pero se equivoca de nuevo al asegurar que se le concede más importancia a esto último que a lo anterior, quizá debería seguir más de cerca la Prensa. Llevamos meses hablando de forma insistente, puede que hasta cansina, de los revolucionarios motores V6 y del desafío de consumo que representan… más lo que nos queda hasta que empiece la acción en 2014. Pero eso no es óbice para que nos inquiete o escandalice, según los criterios, una norma tan inesperada (y da la sensación que arbitraria) como la de los dobles puntos en Abu Dhabi. Nos gusta tanto la Fórmula 1 que tenemos interés también por esto, señor Todt…