El último esfuerzo de un gigante

Hablar de Toyota es hacerlo de uno de los gigantes mundiales de la automoción. No vende deportivos como Ferrari, ni coches de lujo como BMW o Mercedes, pero sus cifras de negocio no tienen nada que envidiar a la de los otros grandes constructores. No es así, sin embargo, en la competición. Desde que llegó a la Fórmula 1 en 2002, la marca japonesa ha sido la eterna promesa de los grandes premios, el equipo del que siempre se esperan éxitos inminentes... que hasta hoy no han terminado de concretarse.

El prestigio industrial, tecnológico y comercial de Toyota no puede estar permanentemente en entredicho. Por eso desde Japón se han dado un nuevo y último plazo de tres temporadas para alcanzar su meta: luchar por el título mundial. Ojalá lo consigan, porque de lo contrario a partir de 2010 no estarán ya en los grandes premios y para la F-1 es positiva la presencia de una marca como ésta. Sin embargo, e insisto en que ojalá me equivoque, creo que la cosa está cruda. La escudería arrastra una inercia de seis años de mediocridad e inconvenientes que no se rompe así como así. Y lo mismo debió pensar Fernando Alonso cuando no aceptó su multimillonaria oferta...